長らく空けておりまして申し訳ありません・・・

ただいま、なぜか超繁忙期（笑）でございまして・・・。
ぼちぼちと順番に作業を進めておりますがblogのほうに手が回りませんでした。

日曜日のsmrでは25名の参加でした。
女性の方がいつものメンバーに加えて+2名！（ひとりは3月に購入したばかり、もう一方も「リバティ」しか走ったことがない！って仰ってました・・・）が参加。計4名とにぎやかになりました。
ほぼ公道初走行と言うことで今回は自分もサポートに回りましたが、順調に走られていたようでなによりでした。ペダルの嵌め外しなどスタート、ストップがなにより難しいですよね。ペダルに気をとられて下を向いて、ペダルを止めてしまう癖がどんな初心者の方にもあるので「とにかく発進、漕いで漕いで安定してからペダルを嵌める」と言っているのですが周りのみんなが「ぱちぱち」と嵌めてしまうのでそれは焦りますよねぇ・・・。

smrは基本的に「グループライドをやろう！」と言うことで初心者のためのと言うことは謳っているわけではありませんが、一人でどうやるのか？と悩んでいるよりはずっと早く走り方が身につくだろうとは思いますよ。参加してみようかどうか迷ってる方はぜひbici-okadaman まで連絡してみてください。

今後の予定を少しアップしておきます。
4月2日：午前中おやすみの予定です。（所用があり）　・・・bici-okadaman
4月15日：smr+（暫定予定）　川根温泉？　

ナイトライダーに！＆新味登場・・・

ナイトライダー必携のベスト？入荷させてみました。
こんなのどうでしょうかね。
ちなみに先着4枚のみです。後にも先にも・・・。

sportful BRETELLE EN471
欧州規格471は高視認性衣類の要件だそうです。ま、それはともかく普段のジャージの上から、さっとつけておけば良いので通勤ライダーや、ナイトライダーにはお薦めです。昼間になったら脱げば良いし。
￥3,570









固形の補給食としてはかなり異色だと思う、ボンクブレーカーの新味登場です。
3つも来てしまった。とてもじゃないが1日で試食できるだけの胃袋は持っていませんのでまだ全部の味はわかりません。今度の新城トレイルではたぶん食べるなぁ・・・。何個持っていきましょうか・・・（笑）

smrの集合場所について

smrの集合場所は8:00 bici-okadaman前と言うことは前提なんですが・・・。
これまで第2集合場所と言う形で集合していた清里団地の公園も周囲にずいぶんと家が建つようになって来ました。
もうひとつは清里へ向かう道がまもなく第2東名開通に伴って交通量が増えるのかな？と言うことが気になっています。
なので違う場所を探す必要があるのかなと思ってます。

・・・前回の場所、良かったですね（笑）。

ちなみに、「8:00 bici-okadaman前に集合」 は諸般の事情により動かしませんのでよろしくです。
・連絡事項、行き先などについてはすべてこちらで実施します。

今日は焦りました･･･。

今日は藤枝方面は、藤枝マラソン。
そして岡部～静岡でよく走る西又峠が通行止めらしい？と言うことで走るルート選定がとても難しい一日でした。
トレーニング班が2.5班くらい、ゆっくり班が1班だったので、それぞれが別々のルートを走ると言うことで対処してみましたが・・・できれば同じところを走りたいものですね、やはり寂しいです（笑）。静かでいいともいえますか？
と、言うことで
1班が湯の島温泉までの往復
2,3班合同で九能尾までの往復
ゆっくり組はわらびこ～1号線経由で宇津ノ谷

静岡ルートでは静岡→岡部では西又峠が一番易しい上りなのですが今日は通行止め。
帰りのルートはそのために旧東海道まで南下して・・・と設定してみたのですがとても走りにくかったです。その理由は・・・ここで書くのは止めときます（苦笑）。単独で走るときはとそれほど気にならなかったんですが、ペースのせいか、人数のせいか走りにくいと感じることが多かったです。今後の走る参考にしておきます。

焦ったのは、今日は自分でした。
後ろにトラックが迫る状況で前走者の速度変化に対応が遅れて突っ込みかけてしまいました。十分間隔をあけていたつもりですが後ろの状況に気が焦ってしまったんですね。体勢崩しかけた程度ですんでよかったです・・・。

さて、来週は日曜日（18日）がお休みです。
新城トレイル32ｋｍにチャレンジです。

無題

週末にいただいた完成車の注文2台分とトライアスロン仕様のTTバイクの組付けを今行っています。
なんせスペースがないのでとりあえず仮組みして置いてから順々に組み上げようと思ってます。まぁTTバイクの納期は今週中ではないのでそれほど焦っているわけではないですけどね。まだ全部の部品が揃ってませんし。

これまでトライアスロン仕様のバイクと言えば基本的にロードバイク＋ＴＴアタッチメントの対応が多かったです。smrメンバーの（トライアスロン）ＴＴ仕様は自分も含めて全員ロードバイクでした。
今年はトライアスロン系のお客様にも当店が認知されたのか？それともやっぱりＴＴバイク仕様の方が速そうだと認知されたのか？ＴＴバイク仕様の割合が増えましたね。ＴＴバイクだと自転車単独系のイベントには出にくいのでマルチで楽しまれる方にはお薦めできないんですが、トライアスロンのためにバイクに乗るならばＴＴ系の方がやっぱり良いだろうと思います。2台目だったり複数のバイクを使われる人はありでしょう。

自分も完全なＴＴバイクには乗ったことがありません。
「良いなぁ・・・」と指を銜えつつ組付け中です。

P.S.　そろそろ暖かくなり始めたので、初心者などこれから！と言う人はそろそろ揃えるチャンスですよ（笑）。
今週の残りはそう言う注文でございました。これからどう走られるのかな～と想像しながら組んでいます。

今日のsmr

今日は天気予報が曇りで午後まで持つかなと思っていたんですが、だめでしたね。
bii-okadaman前では雨が降り始めました。

今日のsmrは天候が思わしくないので朝比奈川方面へ。
距離がどうしても短くなってしまうこちらの方面ですが、いつ天候が悪くなるかわからないのと、朝方は爆風が当地でも吹いていましたのでそちらへ回りました。第2集合地点で待っていた方ごめんなさい（笑）。←基本的に集合場所はbici-okadamanです。行き先によっては第2集合地点の場所が変わりますのでご注意を。

さて、今日は通常走行中に落車が一件。
ちょっと危ないシチュエーションでしたが、ご本人の危機回避能力？のおかげで擦り傷ていどで済んだ様子です。ちょっと考え事をしていて前走者とはすった（前走者の後輪に前輪が接触してはじかれてしまった）とのこと。何事も集中が大事かと思いますが、気をつけていてもおきてしまうことはあるので、とっさの時にさらに危ない状況を回避できたことで良しとせねば。また皆様にも注意喚起の意味合いでお知らせです。

走行距離が短く時間が余っていたのでほぼ行き止まりの道を使って技術練習も追加してみました。
ボトルを置いてスラローム、ボトルキャッチ（地面においてあるボトルを拾う）、ゆっくり走る競争（ストップはなし）と基本的な部分でやってみましたが意外と難しかったのでは？また時間があるときにできるよう、もっと良い場所を見つけておかないといけませんね。
   

KASKヘルメット

KASKのヘルメットがようやく来ましたよ！

MOJITO
K50. evo
の2種類です。vertigoと言う最上位モデルはもっと凄い（笑）けど、この2モデルも凄い・・・。

KASKはイタリアブランドのヘルメットなんですが、日本人の頭に合うのか？と言う疑問もごもっともかと。日本人全体に合うかどうかはわかりませんが、僕の頭には今のところ、ベストフィットなブランドがKASKです。
K50.evo（右2つ）よりも左側のMOJITOのデザイン（赤い線）上のやっつけ感は・・・ですけどね。

KASKのヘルメットの特徴は帽体がとても深くて安定していること。
まるでエアロヘルメットでも被ってるんじゃないかと言うぐらい、すっぽりと包まれている安心感。
そして、後頭部のフィッティングパッドが、後頭部の出っ張りを包み込むようにして抑えてくれるのでベルトを外していても脱げなさそう。
ちょうど白いダイヤル部分がそれなんですが、ヘルメットに対してこれだけ下側までずらすことができるので頭全体を包み込む感覚はスバラシイですよ。

その昔、自分が走っている写真を見るとヘルメットがずれて傾いているものばっかりでがっかりしたものだけど・・これならばそう言う心配はないのかなぁ（つけて走ってみなくちゃ判らないけど）。

と、言うことでこれはぜひ被ってみてねと言うことでした。
（JCFの公認シールがまだ申請中と言うことで4月にだそうです。レースで被りたい人は（特にそう言うレースに出たい方は）その時期までレースでの使用は控えたほうが無難だと思います。過去にそう言う経験がないわけではないので・・・）