さすが月曜日。

今年はまたロードレースもいくつか参戦しようと思っていますし、たまにはヒルクライムも・・・（いやいや）と思っていますのでそこそこにはトレーニングをしていますが・・・。

冬場のトレーニングにはインドアトレーニングが欠かせません。
まずは「日の出時間が遅い」件。
日の出が7：00頃だと、外へ走りに行こうと思っても暗いのです。
ライトを付けて走りに行く作戦もありますが、道が凍結していても見にくいので僕は遠慮します。
凍結ついでに「寒い」ので準備に時間がかかってしまうのも辛いです。

そんなお供に、最近は「固定ローラー台」をオススメですが、もちろん冬場だけじゃなくて梅雨時期だってつかえますし、一年とおして使ってもいいもんです。最近はローラー台のトレーニングメソッドも充実していますしね。
フィットネス然り、ダイエットしかり、本気のトレーニングでもオススメです。

え？月曜日と関係ない？
それは今日のトレーニング内容と関係があるんです。
やっぱり月曜日はモチベーションが上がりませんねぇ・・・。トレーニングの。
仕事は後2日！なのですが。

本日のsmr#3

冬場の冷え込みも一段落ですかね。
今日は凍結の心配が低くて良かったです。
今年はじめての20人超が集まりましたが、トレ班2、ツー（リング）班1の組分けでした。この時期はトレ班の方が精力的に走っているのか人数が多かったんですね。ツー班は、うちのしーさんが蔵田へ最後まで登りましたがとてもゆっくりでした。ほぼ1年のブランク後初の快挙？アシスト総勢4人が固めてましたから登らないと損ですよねー（笑）。そんなわけでツー班ゆっくり組ただいま絶賛募集中であります。

自分は今シーズン（秋から？）初めてではないかと思うけどトレ班1へ。
ここ最近、トレ班1は瀬戸川コースでは峠駐車場（旧ビク石牧場駐車場）で一息いれてしまう癖があったので、喝を入れるべく・・・と思いましたが自分が喝を入れられるところでした。気合を入れて蔵田頂上まで頑張りましたが、おかげで充分に追い込んだトレーニングになりました。

午前中はそれこそ風も弱くてとても暖か、走りやすかったのであります。

奇しくも

今日は1台お渡し、1台部品交換。

1台（左）はかれこれ20年以上前のものでは。古い自転車ですが、整備してみると味わいある部品がそこかしこにくっついていました。
もう1台（右）の今日の交換部品はこちら。シルバーのチェーンリング。真正面から見たほうが強烈な印象になるんですが、ちょっと事情あり。なので、ん？な感じかも。
この2台の共通項は知っている人もいるかも知れません。
自転車の顔？って昔は「チェーンリング」だとどこかで読んだことがあるような気がしているのですが、つまり前側のギアの歯のことです。この2台ともに、そのチェーンリングが真円ではない。
左はシマノバイオペースと言うものです。古いバイクを整備して欲しいと依頼されるとこのチェーンリングに当たる確率がかなりあるので当時はかなり売れたんでしょうね。「一番踏み込む点が軽く通過できるようにしよう」と言う事で設計された楕円形状のチェーンリングです。
で、右側が現代の楕円チェーンリング。楕円と言うよりも平行四辺形に近い感じ。
復活した楕円リングは「一番踏み込む点では一番ギアを重く。通り抜けにくい上死点、下死点ではギアを軽くして通過させやすくする」と言う発想に変わっています。ペダルを回してみるとその違いは大きい。（思想が反対なので）

今日は現代版楕円チェーンリングを少し乗らせてもらいましたが、とても興味深いフィーリングでした。
ペダルケイデンスがこれまでより高くなるように感じます。
懸念事項の変速性能も、まぁなんとか。
フロントシングルギアなのに、変速機を取り付けておかないとってのが微妙ですが変速もOK。
物欲の刺激に負けてもまぁ悪くはないな。これなら。

BIKEFIT

昨晩はBIKEFIT のフィッティングで来られたお客様と都合３時間ほど？
あーだこーだとフィッティングを繰り返してました。
夕方からだったので、お客様が相当バッティングしやしないかと思ったんですが幸か不幸かセーフでした。

BIKEFITのフィッティングにかかる時間はペダルポジションに集約されますね。
人さまのクリートをいじるのは神経使いますよ本当に。

そういえば、年末に証書が送られてきました。
実践するのも楽ではないですよ・・・たぶん。

LAKE

ようやく、LAKE CX170が入荷（サイズ41/42）です。
長かった～。

昨年秋から上位機種のCX401を履いています。
僕の好みをCX401はいくつか体現しています。
・アッパーがとても柔らかい素材で出来ていること
・土踏まずからかかと部を覆うようなソール形状
・Boaシステム
なによりCX401はソール部が「カスタム」できることが最大のポイントですから。フィッティングできるということがどれだけ魅了的なことかはやってみないとわかりませんけど。

CX170は３番目のモデルだそうです。
こちらの最大のポイントはBoaシステムです。
ちょうど左側に見きれてます。カカトを覆うようなソール形状をしていない代わりにカカトを締め付けることができるかのごときBoaシステム。このモデルのカーボンソール版が入荷したら面白いんですけどねぇ・・・。

と、言う事であります。

ちなみにシューズのサイズを揃えているのは
シマノ、SIDIはそれなりに。
LAKEは今後の入荷状況を見ながら（不安定だと大変なので）
DMTは希望があればサイズ試着できると思います。

写真写りの問題ではありません・・・。

O'SYMETRIC と言う名の怪しい、実に怪しいパーツが入荷しました。
使用されるご本人にblogに載せて良いか確認しましたら「良いよ」と。

普通は真円に作ってあるはずのチェーンリング（フロント側のギア歯）ですが、タイトル通り楕円？いやむしろ菱形（平行四辺形？）になっています。細かく見ていくと手作り感イッパイの造作ですが、こうなるにはなるだけのワケが色々と隠されているようで。

まぁ、僕もこうなるに至った理論を聞いていると使ってみたい感いっぱいですが、ものを実際見ていると変速とか大丈夫なのか・・・が心配。実際に取り付けてから考えます（苦笑）。

P.S. 実は説明書にも変速性能に不安になるような一文が載っていますが・・・プロのロードシーンでは普通にこれを使用している（しかもTTでは無くてロードレースに）んですよね（GARMINのデービットミラーとか）。あれ見ちゃうと、要は調整次第かとも思うのです。
これ以上書いていると自分もどんどん欲しくなるからやめときます（笑）。

浜名湖イベント

浜名湖のサイクリングイベントは
「ぐるっと浜名湖サイクルツーリング」
と言うイベントが有名で、これまでエントリーが非常に難しい大会だったようです。
僕も過去2回？でたことがありますが、その2回とも暴風に悩まされました。
参加しても厳しい・・・（笑）かものイベントです。

その日程が3月11日、12日なんだそうで、スポーツエントリーから申込できることになるらしい・・・。
そうかそうかと調べてみたところ、ん？遠州でもう1個イベントがあるんじゃん。

第1回ゆるゆる遠州ロングライド＆ガイドライド

日程がもろにバッティングしています。
距離も120㎞＆70㎞、その他ガイド付きツアーもあるので面白い試みですよね。
こちらは既に申し込み開始の模様。

んー、出ようかどうしようか・・・。