http://biciokadaman.blog.shinobi.jp/ 静岡県焼津市の自転車店　bici-okadaman です。 毎週日曜日8:00～にSunday Morning Ride(smr)と題してロードのグループライドを開催中。 僕と家内も毎回参加しています。 平日10:30-20:00 土日祝11:00-20:00 （水曜定休）です。 ちなみにトライアスロンとトレランも楽しんでます。 Tue, 19 Jun 2012 06:28:02 GMT ja © Ninja Tools Inc. 大変もうしわけありませんが

http://biciokadaman-yaizu.seesaa.net/

に変更していきますのでどうぞよろしくお願いいたします。]]> 日記 http://biciokadaman.blog.shinobi.jp/%E6%97%A5%E8%A8%98/blog%E3%81%8C%E5%A4%89%E6%9B%B4%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82 Tue, 19 Jun 2012 06:28:02 GMT biciokadaman.blog.shinobi.jp://entry/284 と思うくらい苦戦中です。いい加減に丸投げしたい！けど頑張ります。もう少し待っててね。
http://www.bici-okadaman.com

さて、今週土曜日（9日）より、しばらくの間ですが土曜日の営業時間の変更です。

土曜日：12:30～20:00　（しばらくの間）

とさせていただきます。どうぞよろしくお願いいたします。
なお、こまめな情報については　twitterにて　@biciokadamanでつぶやいておりますのでご利用ください。


]]> 日記 http://biciokadaman.blog.shinobi.jp/%E6%97%A5%E8%A8%98/%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%81%AE%E6%9B%B8%E3%81%8D%E6%8F%9B%E3%81%88%E9%80%94%E4%B8%AD%E3%81%AB%E4%BB%98%E3%81%8D%EF%BD%A5%EF%BD%A5%EF%BD%A5%E3%81%A8%E8%A8%80%E3%81%84%E3%81%9F%E3%81%84%E6%89%80%E3%81%A7%E3%81%99%E3%81%8C%E3%80%82 Thu, 07 Jun 2012 10:50:59 GMT biciokadaman.blog.shinobi.jp://entry/283 シマノデュラエース9000シリーズ

日本語じゃないのはご愛嬌？なんですかね。
いまだに僕らも情報をかき集めている最中・・・なんでなんですかね（苦笑）。

6月1日から専門サイトに続々と情報がアップされるようになりました。（価格の情報もでていましたね。）
Di-2と機械式が同時にスタートになる模様です。
今回は
・リア11速化
　「リアが11枚なんて要らないね」といわれることも多いです。ギアが使い切れないと感じているようです。ですが、この1枚でかなりのギアが連続した段階のギアになります。「ちと重い」と思えば感覚で軽くしても違和感を感じなくてすむ。この「感覚でギアを変える」ができるようになれば11速は武器ですよ。考えるより慣れろみたいな？

・クランクが新デザインになったこと
このデザインがかっこいいかどうか・・・はさておいて、ひとつ大きなことがあります。
コンパクトとノーマルの境がなくなります。今回は50-34も48-34、52-36、53-39もギア歯を交換するだけで対応可能になる（もちろんフロントディレーラーの調整はいりますよね）。走るコースが決まっている人は「ギアの選定は決まれば終了」なんですが、プロのように平坦のレースもあれば激坂のレースもあれば・・・だとフロントギアの選択肢が増えるのは大きいです。・・・そう、これプロ用機材なんだよね・・。

・ブレーキのリンク機構の変更やその他諸々
・・・けっこう変わってますね。

それよりも結局は11速化に伴ってどうやらホイール（特にシマノホイール）は新型9000系のフリーボディでないとだめみたいですね。カンパ系のフリーボディが付くホイールは現状のものでも「対応のフリーボディ」さえ出れば大丈夫そうなんですが、実際にホイールメーカーが市場に出回っているもののアダプタを作ってくれるかが焦点ではないかと。どうなんだろうなぁ・・・ホイールも交換となればかなりの出費なのですが。
で、なぜこれらの情報をいまだにきちんとした形で受け取れていないのか・・・メディアからの又聞きになるのかが疑問なんですけど・・・（苦笑）。

そんなわけで9000系の予約をしたい方は予めご相談いただくのが吉ですよー！今回は入荷の予定はきちんと成り立つんでしょうかね？]]> 日記 http://biciokadaman.blog.shinobi.jp/%E6%97%A5%E8%A8%98/%E3%83%87%E3%83%A5%E3%83%A9%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%B99000%E7%B3%BB%E3%81%AE%E6%83%85%E5%A0%B1 Fri, 01 Jun 2012 08:19:53 GMT biciokadaman.blog.shinobi.jp://entry/282 急な話になってしまいましたがすみません。
どうぞよろしくお願いいたします。]]> 日記 http://biciokadaman.blog.shinobi.jp/%E6%97%A5%E8%A8%98/%E6%9C%AC%E6%97%A5%E3%80%81%E8%87%A8%E6%99%82%E4%BC%91%E6%A5%AD%E3%81%95%E3%81%9B%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%9F%E3%81%A0%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%99 Mon, 28 May 2012 01:46:58 GMT biciokadaman.blog.shinobi.jp://entry/281 フロントディレーラー台座のスペシャルパーツ第2弾。

「O'symetric 54Tが使えるようにFD台座の位置を高めよう｣という直付台座をshida-engineeringさんに作ってもらいました。前回はTIMEの直付け 台座の強化パーツでしたが今回はFUJI用。今、直付台座は基本的にはコンパクト～ノーマル対応なので54Tくらいはどうにかなるだろうと思っていました が、O'symetricだと最大57～58T相当の大きさをもつとことがあるので要注意です。

と、いうことで作ってもらったパーツは来週組付け予定です。こんなことにも小回りよくやっていただいてshida-engineeringさん多謝！

]]> 日記 http://biciokadaman.blog.shinobi.jp/%E6%97%A5%E8%A8%98/%E7%84%A1%E9%A1%8C_280 Mon, 21 May 2012 09:17:40 GMT biciokadaman.blog.shinobi.jp://entry/280 人数が多く走ることについて運用的に難しい状況も生まれるようになって来ましたのでしばらくは外部からの新規参加者の受け入れを中止することにしようと思います。

smrはもともとは地域のグループライドがない状況がなんとかできないかな、たのしく安全に走れる環境にならないかなとはじめたものなのでbici-okadamanのお客様以外でも参加いただいていることになっているのですが、逆に安易に場を提供しすぎたかなと言う状況にもなってきています。人数が少ないときは僕が音頭をとれば全体に伝わるものが現在ではそうならない状況も生まれてきているように思っているところです。

今後もsmrを続けていくためにはある程度の規律やルール、やり方を再構築する必要があるなと思っておりますので、しばらくはより良い運営状況を生み出すためにも、bici-okadamanのお客様以外の新規受け入れをしばらく見合わせることにしました。また状況が許すようになれば再開できるといいのですが・・・。

smrはしばらくの間、色々な運営方法のテストを行うつもりでいます。
参加メンバーにもどんどんリーダーとなって運営に参加してもらうようになりますのでどうぞよろしくお願いいたします。
]]> 日記 http://biciokadaman.blog.shinobi.jp/%E6%97%A5%E8%A8%98/smr%E3%81%AE%E4%BB%8A%E5%BE%8C%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6 Thu, 17 May 2012 03:17:27 GMT biciokadaman.blog.shinobi.jp://entry/279 チェーンリングついでにクランク＆ケイデンスセンサーのお話。

最近170mmのクランクを使ってます。
僕は身長が182cmありますから大雑把な公式、「クランク長は身長の1/10」からすれば相当短い・・（笑）大雑把過ぎます。

僕あたりの身長だと172.5mmのクランク長がもっとも多いと思います。プロ選手も多くは172.5mmですし、一般ライダーでも多いかなぁとおもってます。つい最近も175mmを試していました。

・・・が。

170mm良いですねぇ。

どうも、「短めはパワーの掛かりが・・」と敬遠していたくちなのですがそんなことないみたいです。むしろ短いクランクの方が力をかけても（ペダリング）フォームが崩れなくていい感じ。いくら力をかけてもフォームが崩れると前に進まなく感じると思いますが、そう言う気がしていたらモノは試し、かもしれません。

あくまで試行数n=1ですのでよろしくね。

さて、もうひとつのネタはケイデンスマグネット。ケイデンスセンサーようのマグネットセンサーにはこれ便利ですよ→

]]> 日記 http://biciokadaman.blog.shinobi.jp/%E6%97%A5%E8%A8%98/%E7%84%A1%E9%A1%8C_278 Mon, 14 May 2012 07:56:42 GMT biciokadaman.blog.shinobi.jp://entry/278 もちろん過去最高人数の更新中ですねー。
来週は佐渡＆磐田デュアスロン/エンデューロで参加者が若干すくない見込みですが、とあるサイトの方から参加者の自転車のスナップ写真をいただきたい！とのことなのでわれこそはと言うことはご参加ください（もちろん全員じゃないので興味ないよと言う方でも気にせず参加ください）・・・と連絡するのを忘れていました。

初参加の女性組には最近、力強いサポーターが付いてくれるようになりましたね。
色々とアドバイスをしながら一緒に走ってくれるメンバーが今日もサポートに回って走ってくれました。自分が他のグループを見に行っている間もきちんとサポートしてくれていたので本当に助かりました。グループライドのコツはいかに集団を崩さないで走るかにかかっています。速く走れる人が「ぴゅーっ」と先に行ってしまって、遅れた人がへとへとになっているのが最悪のパターン。ロングライドイベントでそうなってしまうと、速く走ったつもりでも「休憩場所で遅い人をひたすら待つ｣パターンになり勝ちなんですよね。そのためにはグループのメンバーが均等に頑張ってくれる（同じくらい疲れてくれる）ように走るのがコツ。そのためにもサポートをしながらどうやったら、より楽に楽しく、速く走ってくれるのかな？と言うことを考えて走るのもいいことだと思います。

そんなわけで、今日はゆっくり組の女性組のみなさんに拍手！と思いました。
つづきはこちら]]> 日記 http://biciokadaman.blog.shinobi.jp/%E6%97%A5%E8%A8%98/%E4%BB%8A%E6%97%A5%E3%81%AEsmr%205-13 Sun, 13 May 2012 10:31:27 GMT biciokadaman.blog.shinobi.jp://entry/277
軽いギアから重いギアまでのギア比が360%。その間に通常のギア付き変速機では当たり前の段差が存在しません。何段？ということが偉いというわけじゃないのですが無限大？段なわけで。
重いギアも軽いギアも自在と言うわけですね。
見た目からして重いですが、そのとおり重いです。シリーズにE-bike（電動アシスト付き自転車）用のものがありましたがそちらが本命じゃないでしょうかね。変速に関わるシフトも自動化できて、負荷や脚力に応じて自動変速化できるしろものだそうです。面白いとは思うんですけどね。

・・・実は今のところこれ1個しか入荷の予定がありません（苦笑）。
今回テスト販売用を1個仕入れることができたんですが、それ以降で販売するという話を聞きませんがどうなるんでしょうねぇ・・・。

]]> 日記 http://biciokadaman.blog.shinobi.jp/%E6%97%A5%E8%A8%98/%E7%84%A1%E6%AE%B5%E9%9A%8E%E5%A4%89%E9%80%9F%E6%A9%9F Thu, 10 May 2012 09:34:41 GMT biciokadaman.blog.shinobi.jp://entry/276 BOMA

前回は試乗会やるよ！っと言ってたのにあいにくの雨でしたが、今回はここまで雨で中止がないsmrの日にやってもらえることになりました（笑）、11時～12時ぐらいには到着の見込みですのでsmrの終了後です。

現在はtestライドだといいながらずっとつけっぱなしになっているカーボンホイールTH-10C。
（ホイールですよ、ホイール（笑））
・・・気に入って使ってますので、どうぞ試してみてください。




何度か紹介していると思いますが、BOMAはカーボン繊維商社からの自転車参入ですが日本ブランドです。
毎年2,3台新製品を出してきていますが次の年にはモデルチェンジ！ってことがないですよね。各モデルそれぞれ数年は継続生産されるので、モデルの性格が被らないように作るのも大変でしょうねぇ・・・でも日本初の競輪向けカーボンフレーム（ガールズ競輪向けだそうですが）を製作したブランドの能力は侮れないと思いますよ。

と言うことで、試乗してみたい方はぜひどうぞ。

]]> 日記 http://biciokadaman.blog.shinobi.jp/%E6%97%A5%E8%A8%98/boma%E8%A9%A6%E4%B9%97%E4%BC%9A%E3%82%84%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%82%88%EF%BC%81 Tue, 08 May 2012 10:23:02 GMT biciokadaman.blog.shinobi.jp://entry/275