本日のsmrは路面が濡れてましたが・・・

昨晩まで降り続いた雨も朝方はきちんと上がっていました。
昨日上がっていれば、BOMAの試乗会もきちんとできたのにね・・・とちょっと恨めしかったのでありますが、まぁそれはそれとして。

冬場の雨は上がってもなかなか路面が乾きません。
smrは8時スタートですから路面はびしょびしょ。よって・・・
「全員トレ班！（笑）」＋1名雨好きの人w
という構成で14名でした。さすがに今日の天気じゃ、気持ちよく走りたいゆっくり組、ツーリング班は「午後に走りにいこうか・・・」と2度寝ですわね。冬場じゃなければ雨の中を走るのも気持ちのいいもの？ですが、これは仕方のないことです。

トレ班の構成は、走力別に分けることが多く、前日に多く走りこんだメンバーがひとつ、ふたつ下のグループに入ることも多いです。下のグループに入ると脚が余って、結局アタックしてグループが早くに崩壊するということは避けるために口酸っぱく注意してきましたがだいぶできて来たのかな？逆に上のグループに入りたがるメンバーもいます。速いスピードで引っ張ってもらえば速くなるかも・・・？ということかな？たまには良いですが、やはり自分の力を見極めて少し上の目標を持つことが良いのではと思いますね。
無理して早くに千切れて一人旅。そうなるとsmrでは後ろからは速い組しかやってきませんからねぇ・・・。

ということで、たまにはトレ班の様子も書いてみました。

今日のsmr

今年は1年間smrの人数調査が義務付けられて（笑）いますから、ちゃんと数えてますよ。
本日は27名でした。先週とぴったり同じですが顔ぶれは変わってましたね。

ゆっくり組は7名ほどになっていたと思います。
もう一人ふたり増えてきたら2グループに分けようか、できれば5人以下にはしたくないところです。
自転車では1人で走るのがもっとも安全に思われがちですが、僕は違うような気がしています。
自動車の接近具合が複数人数で走っている時と単独ではまるで違うのです。
単独で走っている時には、まるでそこに自転車が走っていないかのようにギリギリを追い抜かれることもしばしばに感じます。例えば家内と走っている時は2人ですが、多少は場所をあけて追い抜いてくれるように思います。もっとも、弱者を守る観点から考えて僕も「半身右側へずれて」走るようにはしていますけどね。そのほうが、万が一の時に自分が楯になるかもしれないのと、なにより車側から目立つことを考えてでもありますが。
5～7人だと大型トラック1台分程度の長さにはなるはずなので、より目立ち、追い抜きも不用意にできなくなりますし、これ以上長くして追い抜き不可能と言う状況も避けたいし・・・。
と走りながら人数を調整していったら1グループ5名～10名maxと言う形が良いかなとsmrでは一応取り決めをしています。

ゆっくり組が2グループになったら、さらにゆっくり走れるし、ちょっと速く走れる組もできるし良いんですけどね！冬眠中の皆様いつでも参加楽しみにしています