アルテグラDi-2

遅ればせながら、シマノ アルテグラDi2第1号機を組付けです。
Di2は電動変速システムです。
すでシマノはデュラエースもDi2バージョンを用意していますからトップ、セカンドモデルまでが対応。
今年はそのおかげなのか、どこのフレームメーカーもDi2対応を謳うようになりました。自分が乗っているWilier Granturismoだって8月の時点では「いや、まだでしょう」なんて言ってて入荷してみたらちゃっかりDi2対応でしたからね・・・。今までのワイヤータイプも対応しているから良いんですけどね。

と、言うことで取り付け終了しています。
ブレーキ/変速レバー（STI）、リアディレーラー、フロントディレーラー、そしてバッテリーの装着、設置はそれほど難しいこともないですが、配線だけはかなり頭を悩ませます。どれだけ綺麗に付けられるか？まして取り付けたフレームは元は対応していない（この場合の対応とは配線のフレーム内蔵化処理ですね）ですからね。配線が外へ丸見えになるのでいかにスマートにするかがポイント。しばらく通常のワイヤードよりも取り付けに時間がかかりそうですorz。

Di2の現状なんですが、しばらく入荷が不安定な状態が続く見込みで現時点の注文で3月以降じゃないか？とのことだそうです。すでに先を見越して予約をかけている分もありますが、もし取り付けしたい（夏ボーナスで？とか）方が居られましたら早めにお伝え下さいませ。どうぞよろしくお願いします。


P.S. ちなみに2011シーズンはテストでプロチーム（モビスター）に使われていたカンパニョーロも一応お目見えしたそうです。レコードとスーパーレコードのみってことなので幾らになるんだ・・・と言うんがきになります。
名前はEPS(Electronic power Shift）だそうです。まず最初に某メーカーのフレームを思い出してしまいました・・・。