9/21 展示会情報 vol.1

昨日は台風の中に東京出張、展示会に行ってきたましたよ。
案の定、帰りは帰宅困難者・・・（泣笑）。えー某smr参加メンバーの東京の別宅？にお邪魔させていただき難を逃れました。ありがとうございます。

と、言うことで行った順に第1弾。
profile design
TT/トライアスロンに必須？のエアロバーが豊富なプロファイルデザイン。主にトライアスロン関連の用品を出しているブランドです。
エアロバーだけでも10種類以上あるのでどれを選んでいいやら迷うのも事実。実際に試乗してみたいって言う人向けに用意されたのが、実は左の写真のもの。エアロバーが主役ではなくて台が主役なんですよ、これ。
実際に取り付けた状態をみてやることができるからこれもありかと思うんですけど、置く場所と費用が結構痛いぞ（笑）。
エアロバーの形状もそうですが実際に取り付けて走ってよりフィットさせないと効果もでないのがこの手の機材。以前、読んだトライアスロン誌やガイド本ではエアロバーは危険だから普段のトレーニングで使うなと言う話も載っていたことがありますが・・・。それも本末転倒な話ですね。実際には使い込んできちんとコントロール出来るようになっていないといけないパーツだと思います。

 

明日は展示会の集中日なんですが。

明日は自転車業界は業向け展示会の集中日（都内あちこちで展示会を実施しています）なんですが、台風も来てしまいました。行きの時間は大丈夫そうなんだけど、帰りはちょうど上陸してとおせんぼしているような気もするなぁ・・・（苦笑）。とりあえず、家族の方は子供を3人で見ていてもらうことにして自分は駄目なら良くなるまで現地待機の可能性も・・・。ま、仕方がないですな。

帰って来たら情報についてはblogとtwitterで少しは出しますが、詳細は是非遊びに来て聞いて行ってください。茶飲みがてら（と言って最近サボってますが・・・^^:）自転車の話題でただただ盛り上がるのも趣味のうちですからねぇ。


うちのしーさん（奥さん）のバイクです。
このバイクはしーさんが乗りやすいようにかなり手を加えてしまいましたが、きっと女性が乗るには乗りやすく仕上がっていると思うけどなー。
以前、紹介しているフロントブレーキの倍力装置（まだプロトタイプだったもの）が取り付いています。黒い柄にゴールドの目玉があるような部品。この倍力装置が取り付いたことで、右前ブレーキワイヤの取り回しもしやすくなるし、引きも軽くて強力に。
男性の握力なら簡単にジャック・ナイフ（前ブレーキをかけて後輪を浮かせてしまう技）ができるって。自分はロードバイクで出来るほど技に自信はないのでやりませんけど、さすがに男性ではブレーキ力が強すぎるかなと思います。
ただ、ブルベライダーには後半にはちょうど良いくらいになってしまうこともあるらしいです。そのくらい握力が下がるらしい・・・。







  このバイク、もう一点大きく変えているのはフロントフォーク。
フロントフォークだけならばフレームの3～5分の1程度のコストで交換して楽しむことができるので、特に中、初級のアルミ系ロードバイクをもう少し乗り継ぎたいと言う人にはオススメ出来るかもしれない。実際に軽量化と走りの楽しさ（安定感、振動吸収性などの点で）に変化が出るのでは無いかと。
と、言うことでこのバイクはもう1年以上？は乗り継ぎ決定中です。
もし、女性で150～160cm辺りの方でロードバイクに試乗してみたい方がいたらおたずね下さいまし。なるほどこういうものかと思われると良いのですが。

本日のsmr

今日のsmrは30人超え！（32人だったようです。）
さすがに全員揃うと壮観ではあります。30人もかるがも走行してしまったらとてもじゃないですが大型バスより長いですからね・・・。2列走行できれいに回したほうがスマートじゃないかとは思うのですが（それももちろんできないね）。
途中のグループ分けのポイントまでは好きに走ってもらってますが、適当に小グループ（約5人をめどに）になるようにしてもらっています。こちらから、このグループで走ってねって言わないのはいろいろな人と走って楽しんでもらいたいから。速い人もゆっくりな人も関係なくグループで走ってもらいたいから・・・と言うささやかな願いです（笑）。ここのところ、グループが固定化されてしまうケースがあるのでたまには意識して違う順番でも走ってみてください。
グループ分けしている理由は「走りやすくするため」でもあります。グループで走っているとグループ内の仲間にも注意を払わなくてはなりません。「前の人がブレーキかけそうだ」「ペースを上げたな」「後ろの人はちゃんと付いて来ているかな」、さらに、「車が来るのをわかってるだろうか」「安全に走れるスペースがあるだろうか」色々と考えます。大人数グループになれば、人数が倍数になってしまいますからね。

と、まぁ色々と考えてはおりますが、より安全に、より楽しく走るアイディアがあればまたどんどんご提案くださいませ。

無題

明日はsmrできそうです。
天気予報は連休月曜日まで回復とのこと。ホッとした・・・と言うところ？

いよいよ来週水曜日から4週連続で怒涛の東京出張が始まります。
今年は21日がもっとも忙しいみたい。
チェック漏れもあるので何ですが、
21日は完成車/フレームメーカーで
BLUE/OPERA/BH/CEAPO/SCOTT/AUTHER/PADUANO//(KONA)/(GARNEAU)/(MULLER)/(BMC)/(PENNAROLA)
これで全部かな？一人で回るので、手分けして・・・なんてことは当然できない（笑）。
と、言いつつ代理店が複数のブランドを取り扱っているわけなので、凄い沢山！ってことでは無いですけどね。
まぁどうしても見ておきたいブランドを優先するので、興味のある人は事前に教えておいてください、そうでないと、「それどうなってたっけ？」ってことも毎年時々発生していますので・・・。
個人的にはBLUE＆CEAPOのトライアスロンバイクは興味がある。少しずつトライアスロンバイクを皮切りにTTバイクに乗るということに注目されると良いなと思ってます。やはりスピードが出るのは楽しいです。

twitter @biciokadaman
今日は凄いものを見ました。こんなの初めて。
バーテープは時々巻き替えましょう・・・。

バタバタ

今日は１日ばたばたしてまして・・・。

途中2回ほどお仕事ストップさせてもらいました。つまり「おやすみ」。
申し訳ないです。

雨がこれから暫く続く予報になっていましたね。今週のsmrは無事できるのでしょうか。
少しずつ下りも涼しくなってきたのでそろそろウィンドブレーカーも欲しい処です。
今頃から12月すぎまでは日中はウィンドベストのほうが便利に感じます。そのくらいで充分対処できるのが静岡の秋～初冬かな。それ以後は日中でもずっとウィンドブレーカーを着るか、長袖でも相当厚いものが必要になるけどね。
ウィンドベストやウィンドブレーカーは早めに準備しておくのがいいようです。

そろそろ秋がやってきますかね。

現在のサドルレンタル可能なもの。

サドルの試着をしてから購入したいと言う声にお答えしまして。

レンタルサドルをほそぼそながらしておりますが。
今日現在のサドルレンタル可能なものを挙げておきます。

Fi'zi:k             アリオネCX　アンタレス　アリアンテ　アリオネVs、アンタレスVs 、アリアンテVs
selle smp    dynamic、（forma）、composite、revolution
（フォルマは使用中なので一応お問い合わせください）
Selle Italia   SLR flow
prologo        スクラッチPro(143)
San Marco   Caymano

貸出期間はほぼ2週間とさせてもらってます。
時々更新してみます。

カンパニョーロのパワートルククランク交換作業

カンパニョーロが出しているクランク。
現在はウルトラトルクとパワートルクと呼ばれる固定システムになってますね。


このうちのパワートルクと呼ばれるクランク固定システムはすごく厄介と聞いていました・・・。
アテナやケンタウルなどのクランクはそのパワートルク。















アルミクランクの方は良いんです。ちゃんと工具も発売されましたから（僕も揃えた。これを機会に←）。
カーボンクランクは・・・。正規の工具が発売されていない！
今回、ノーマルチェーンリングのクランクからコンパクトチェーンリングのクランクに換装する仕事が舞い込んで、かなりしつこく調べてみたのですが、工具は事前情報どおりやはり無い（らしい）。そしてカンパのホームページに載せてある、正規工具を使用しない方法もアルミクランク・・・。外したという情報もほとんと皆無。



ま、まずい・・・。
と言うわけでほぼ1週間、色々と検討してみましたが。
よーやく外せる手法を見つけ出しました。汎用プーラー（引き抜き工具）を直接使うよりはクランクを痛めつけない形にはなりました。良かったー。

ちなみに時間がかかったのは・・・。
工具の取寄せすること2回・・・と言う手間時間のため。
ここまで苦労するとは思いませんでしたが外せて良かった。
今日、バイクをお返しできるかなと思っていましたが・・・。
ついでに「ハンドル交換も追加でお願い」となりまして、もう1日？bici-okadamanでいてもらうことになりました（笑）。