週末は天気回復しそうです。

今週末は無事に天気が回復しそうです。
たしか3週連続で週末にはっきりしない陽気だったんですよね。
そろそろ僕も週末に自転車乗りたいですもん。

今週はじめに代理店の方とちょっと打ち合わせをしたんですが、こんな話題がありまして
「パンク修理講習会とかやってます？」
ライフスタイルとしての自転車の提案ではパンク修理や簡単な整備については避けて通れません。
もちろんパンクしたら店に持ち込めば良い！って考え方でもWelcomeですが、ちょっと遠出をしたときにパンクしたらどうなりますか？とか。で、そういう講習会をやると良いですよーということなのだと思いますが・・・。
bici-okadamanでは基本的には「聞かれたことにはお応えしよう」と思ってやってます。パンク修理の仕方、時間が開いていればいつでもお教えしますし、やってるところをお見せしますし。
以前は自転車の組み付けも実演付き？と言うか自分でやりたいと言う方のお手伝いでやったこともあります。でも、お昼をまたいだり、他のお客様が来たりするとさすがにそれは大変だった（苦笑）。
bici-okadamanでは作業場兼売場としてしか室内スペースがないから、作業中に来られた時でもお客様が良いならそのまま作業続けさせて貰う場合もあります。・・・作業見たいっていう声にお答えして？ですか。

そんな訳で、パンク修理講習会や、洗車講習会など定期的に開いているわけじゃないですが、いつでも気軽にやり方をお尋ねくださいね。出来る時間があれば一緒にやってみたりと出来ると思います。

タイヤの寿命とは。

昨日、トレーニングからの帰り道でパンクしました。
まだ300kmしか走っていないのに・・・サイドカット（尖った石をタイヤの側面で踏んでしまってタイヤが切れてしまうことを言っています）のため、中からチューブが見えている状態orz。こうなると、僕ならば交換します。（自分用の予備が無いので入荷してくるまで延命措置とっていますが）
あーあ。

タイヤの寿命って難しいです。
今はタイヤの表面に小さなディンプルを設けて、摩耗の度合いを見れるようにしているものもありますが、上記のようになるといくら綺麗でも同じ箇所にまた石が掠ったらパンクでしょうからね。そして、通常は前輪より後輪が減るものです。後輪だけ交換すればいい？として、新品を使うか？それとも前輪で使用していたものを後輪に回すか？さらにローテーションしたほうが良いのかどうか？
僕ならば前輪は常に良いタイヤを用意しておきます。ローテーションなどで後輪で減ったタイヤを前輪に持っていくことはしない。前輪は常にグリップ最優先で考えます。後輪は減るのが早いし、多少は滑っても立て直しやすいので前輪からタイヤを回すことはありますね。でも、基本的には後輪は後輪で交換です。

ま、色々とタイヤの使い方についてはあるのでしょうが～。

アルテグラDi-2

遅ればせながら、シマノ アルテグラDi2第1号機を組付けです。
Di2は電動変速システムです。
すでシマノはデュラエースもDi2バージョンを用意していますからトップ、セカンドモデルまでが対応。
今年はそのおかげなのか、どこのフレームメーカーもDi2対応を謳うようになりました。自分が乗っているWilier Granturismoだって8月の時点では「いや、まだでしょう」なんて言ってて入荷してみたらちゃっかりDi2対応でしたからね・・・。今までのワイヤータイプも対応しているから良いんですけどね。

と、言うことで取り付け終了しています。
ブレーキ/変速レバー（STI）、リアディレーラー、フロントディレーラー、そしてバッテリーの装着、設置はそれほど難しいこともないですが、配線だけはかなり頭を悩ませます。どれだけ綺麗に付けられるか？まして取り付けたフレームは元は対応していない（この場合の対応とは配線のフレーム内蔵化処理ですね）ですからね。配線が外へ丸見えになるのでいかにスマートにするかがポイント。しばらく通常のワイヤードよりも取り付けに時間がかかりそうですorz。

Di2の現状なんですが、しばらく入荷が不安定な状態が続く見込みで現時点の注文で3月以降じゃないか？とのことだそうです。すでに先を見越して予約をかけている分もありますが、もし取り付けしたい（夏ボーナスで？とか）方が居られましたら早めにお伝え下さいませ。どうぞよろしくお願いします。


P.S. ちなみに2011シーズンはテストでプロチーム（モビスター）に使われていたカンパニョーロも一応お目見えしたそうです。レコードとスーパーレコードのみってことなので幾らになるんだ・・・と言うんがきになります。
名前はEPS(Electronic power Shift）だそうです。まず最初に某メーカーのフレームを思い出してしまいました・・・。

 

ぐるっぽウェアの在庫状況と制作予定について

ぐるっぽウェアは（明日デザインをアップしておきます。）
Vol.1 Wave One版の通り。
Vol.2 Pearl Izumi版

の2種類があります。

現在の在庫状況は下記
Wave One
キャップ M@4
シューズカバー　M@2 L@1
半袖　S@1 M@1
ウィンドベスト　L@1 XL@1　　
冬用 M@1

Pearl Izumi
夏用長袖　M@1 L@3
夏用半袖　XL@1
パンツ　M@1 L@2

現時点での制作予定に入っているものは　
Pearl Izumi版の夏用半袖のみでございます。

まだ加入してないけど欲しいよ！と言う方も理由はともあれ欲しいよ！ということであればご連絡ください。
交通ルール＆マナーを主体的に守れる人で、smrなりgruppoの活動に時々でもご参加いただけるようであればOKです。ちなみにチームジャージを着ていないからということで、smr/gruppoの活動にご参加躊躇されておられる方でも無問題です。参加条件にドレスコードはありません（笑）。

P.S.
Pearl版は追加注文も5枚以上の制約があるそうなのですが、WaveOne版は追加注文が１枚からでも注文は可能。アップチャージがMax2,100円（5枚揃うまで漸減し、5枚時点でアップチャージ0です）。なのでたとえ揃っていなくても追加で欲しいよという方はwaveone版を選択ください。

サイクルモード vol.2

一度プチ試乗会に来ていただいたことがあるBOMA。
新型フレームを年に数本投入し、モデルサイクルがもっとも古くなったものを終了させると言うようなやりかたをやっているそうです。
いつ変わるかどうかわからないモデルにびくびくするよりはいいのかな？ピストフレームを含め精力的に開発してモデルを投入しているブランドなので注目していきたいところですが。





すでに自分が乗っているのでなぜに紹介？とおもわれるかもしれませんが、Wilier Granturismo。
これは昨年にトラブルで出せなかったXSサイズ（だと思います）。XS／SサイズはRブレーキまでのワイヤ処理がどうしても厳しくて販売に至りませんでした。2012モデルではXS/Sサイズについて内蔵穴をフロント側に寄せることで解決しています。この位置で写真のような穴が開いていればワイヤリングが楽なんですよ。
できれば大きいフレームサイズもここにして欲しいんですけど、そこはメーカーのポリシーなんでしょうね・・・。




一昨年になりますか、それまでの高剛性フレームに対するしなるフレームで一躍有名になった？graphite designですが、2012からはロード1、MTB2、シクロクロス（orツーリング）1が追加となってラインナップが3倍に！なりました。
これは、戦うホビーレーサー向け？なモデルらしいのですが、上位のモデルよりも少し剛性を感じられるようなセッティングということなんでしょうかね。面白いとは思うのですが、カラーリングがもう少しせめて選択できないものですかね・・・。




木製バイク、サノマジックです。
乗ってみたい！と思っても手がでませんが（苦笑）、実際にかなり走れるようですよね。
今年はハワイアイアンマンで白戸太朗選手がここのバイクで出たということだそうですし。
此処まで行くと自転車趣味も極まれりと思うのかな・・・。と思ったのですが、僕はまだまだです。

サイクルモード行って来ました。

昨日はサイクルモードへ見学に行って来ました。
一般ユーザー向け展示会であるサイクルモードへは自分一人で行っても行き帰りの行程が辛いだけです（苦笑）。今回は自分を含めて6名、「小さいサイズの自転車がないかなー」とか、「変わった部品が出てないかなー」とか「子供が乗れる楽しそうな乗り物が無いかなー（あ、これは自分です）」とか切実な願いを持った人やただただ楽しみに行く人が集まりました（笑）。行き帰りは自転車の話題ばっかりと言うのがどっぷりハマったオーラ全開でしたが・・・。

そんな訳で約5時間ほど見学と打ち合わせをしてきましたよ。

そんなbici-okadamanでのトピックス。
・自転車のお掃除教室を開いてもらえるかもしれません。年末ぐらいになるか？
・試乗会も年末までに手配いただける可能性あり。
・キッズ用の自転車and子供乗せ？面白かった。
・電動自転車の無段階変速（オートマチック化）が出来るようになるかも。

等々。写真付きでのコメントは「続き」いこうで。

ところで、サイクルモードも大手メーカー、代理店を含めて出展回避されるとことが増えてしまってますね。具体的な理由は全部聞いていないので突っ込まないですが、試乗バイクをメインに押し出した試みは良い気もするんだけど「乗るのがやっと」と言う方も多く見かけてしまい販売窓口としてのショップ（ある程度乗れる状態になるまで面倒を見てくれる存在？）をすっ飛ばした試乗会のシステムが果たして良いのか？と思いました。
でも、出展回避が増えてしまうと、気軽に第一歩を踏み出すことができなくなってしまうんですよね。どっちもどっちで工夫をしながらよりよい形を目指して欲しいものです、業界的に。

ガラスコーティング

今日は午前中の空き時間を利用して、持ち込み頂いたフレームのガラスコーティング作業を。
他店で購入されたものをガラスコーティングのためだけに遠方から持ち込みいただいたとのことありがとうございますと、同時に恐縮です。また、お持ち帰りいただいて組んでいただくことになるようです。
（と、言うことで画像はなし・・・^^;）
上記のような形でも、状況によっては引き受けさせていただいてますが多少は割増料金になります。

現時点では新車にやっておいたもの（Wilier）と2年落ちのタイミングでやってその後1年乗ったもの（Orbea）と2台サンプルがあります。そちらを見てから作業をやるかどうかを決めてもらえると作業はとりかかりやすいです。
普段はWako'sのvarious coatを使用して拭き掃除とコーティングも兼ねてやっていますが、とても拭き掃除が楽ですよ。泥汚れの落ちも簡単だし作業時間が短くて済みますし、すべすべだし（笑）。と、言うことで新車購入時にされるかたが多いですが、O/Hのタイミングでもおすすめします。

さて、明日は通常営業ですが、明後日（土曜日）はサイクルモード見学のためお休みさせていただきます。
日曜日はサイクルモード土産があるかも、しれません・・・。