CARRERA

カレラは昨年あたりから生産体制がいろいろ変わったということもあるようですがモデルの変更が多いです。いきなりなんでちょっとびっくりしてますが、でも需給がバランスしていないみたいで・・・入荷までしばらく時間掛かるかも？気に入ったらお早め予約、そして気長に待ってくださいということなんですが・・・。まぁ。

今年のNew Modelも昨年のPhibra / Phibra2と同様に、2バージョンで登場するものがありますね。
ERAKLE（￥493,500） とERAKLE TS（￥252,000）の2モデル。
上位モデルは基本的にイタリアでハンドメイド生産＋ボディオーダーOKと言う仕様。
どちらかというとボディオーダー込の価格だと思います。
下位モデル（TS）も素材から同じなので、なんで？となっちゃいますけど・・・。
ERAKLE TSの試乗ができたのですが、ホイールがコスミックのカーボンホイール・・・。少し差っ引いて考えても、剛性がとにかく高そう。踏めれば踏めるだけ加速していっちゃいそうですし、Phibra2で感じた包容力の高さなんてERAKLE TSはあまり考えてないような感じだし。短いレースやもっと若いころならTRAKLE TS選ぶかもしれないなぁ・・・。と言うのが自分の感想。

Phibra2は2012になってDi2対応にするようです。カラーも増えるが赤/黒は終了。白/黒とマット黒。
それからサイズにXS追加されました。サイズ選択も広がってかなりオススメです。でも待てる人だけ・・・。

カーボンのベーシックシリーズを担っていたNITROは日本専用？になったようで￥105,000と言うバーゲンプライス！専用になった理由はNITRO SL（￥136,500）と言うモデルが出たからのようで、これでも充分に安い方のフレームではないかと。アルテグラDi2の販売に合わせてNITRO SLもDi2対応になっていて、これも試乗させてもらったけど、さすがにERAKLE TSの剛性感は無い。無いけどロングライドにはこちらのほうが楽そう（苦笑）。

と、言うことでオススメです。
が、納期は・・・（苦笑）ちょっとわからないな。

無題

san marco
新シリーズ　コンコールレーシングが登場！
そして、サンマルコはサドルの選び方については・・・
Wide or Narrow
Flat or Waved
のキーワードで自分の好みに合うもの選んでね！ってスタンスのようです。なんて無責任なw。
「あなたにはこれね！」ってブランドはいくつか実施しているんですが、それでも当たるも八卦当たらぬも八卦になってはいるんですよね。実際にはサンマルコって恐ろしくたくさんのモデルを持っているので、何かしらヒットするモデルはあると思います。それだけ試乗用を準備出来るわけじゃないですけどねぇ・・・。

今は、僕もテストでコンコールレーシング（アローヘッド）を使用していますが、かなり細身なサドルなのに（と、言うか「なので」、）収まりが良くて力も入るし痛みも出なくて気に入っています。人によって合うか合わないかわからんと言われてもそうですねと応えるしか無いので気になる人はテストしてみてください。テスト用に1つ回しますので。

ウェア関係で。
デマルキとORCAウェットスーツ。
左：デマルキはウーマンジャージ。
カッコイイなぁと思ってるんですが、いかがでしょう。なぜか左肩付近にCable Output（ケーブル穴）が用意されています。インドアでイヤホンつけて音楽聴きながらやるにはいいかもね。自分は無線用のケーブル穴かと思いましたが・・・。

右：Orca トライアスロン用ウェットスーツ。大井川トライアスロンは必須装備。来年に向けて早めにご相談ください。
ちなみに自分はフルスーツを使用しています。肩周りが気にならなければフルでいいみたいだ。

チネリ 2012 ＠展示会

ダイナソア展示会をこなして2012展示会は僕としては最後になりました。
つ、疲れた・・・（笑）。
丸々1ヶ月、おやすみである水曜日に自転車に乗ることができませんからね。長距離走ったのは八ヶ岳グランフォンドだけなんですよ・・・。

チネリのバイクと言えば僕としてはこれ！
レーザーでしたっけ？

















近くに寄って見てははいけないそうです。遠くから見ていると得たいのしれない赤や緑や黄色のラインが・・・CinelliのCに見えてくる、らしい。
言われてみれば見えてしまうのですが。

まっとうなTTレーサーとしてみると同じくらいの価格帯のバイクはエアロ性能を上げるために一生懸命にやっているブランドが多いですよ。この手は早くてなんぼだと思うし。でも、TT種目って1番注目を浴びて走れるという素敵な競技ですよね。ロードレースと違って回りに一人もいないで走るので必ず一人一人注目を浴びる。そんな中、こんなバイクで走ってきた時の衝撃度は・・・。確かにあると思うが。

秋ですね～。

もう18時にはすっかり暗くなっていますね。通勤ライドにはライト必須です。
先日まで当blogがCATEYEのHL-EL540RCつながりでかなりの数の検索に引っかかっていたみたいです。一つサンプルとしてbici-okadamanにも置いてありますが、スポーツバイクでの通勤ライド用途としてはまずまずの明るさではないでしょうか。以前、画像を載せていましたが夕方の写真だったんですよね。実際に夜にライトを照らしてみると約30m程は実用的に地面を照らしてくれる能力はありそうですし、先日使ってみた感覚でもいけるかなとは思いました。ただ、照らしている幅が若干狭い気がするので調整が難しいです。

前照灯はこれからの季節だと夕方まで走る予定ならば絶対に持っていったほうが良いアイテムだと思います。スポーツ、シティ用途に限らず気がついたら夕方になってしまうケースは多いですから。ゆっくりの速度であれば上記のHL-EL540RC(エコノムフォース）まではいらないと思いますが、せめて夜に5m前を視認出来る程度は欲しいな。シティサイクルはハブダイナモ＆LED仕様だとそれ以上の光量がありますからね。

自分は基本的に朝しか走れないので前照灯を使う機会にはほとんどないですが、以前の通勤ライドの経験も踏まえて考えると、明るいライト（orハブダイナモ&LEDも明るいです）＋小さいライトの2つで運用しておくほうが安心です。電池切れや球切れした時に焦らなくて済みますよ。

と、言うことで秋の夜空とライトのお話でした。

★10月13日：明日はいよいよ最後の業者向け展示会。8月前半からここまで長いヨ。

2012 Wilier Granturismoフレームセット

今週末は、と言うか明日？は富士チャレンジ200ですネ。
gruppoのメンバーも参加しますよね。楽しく頑張ってきてくださいねー。

と、言うことで2012版の新入荷バイク（フレーム）第2号はwilier granturismoでした。
あー、一応これは僕用になっています。もちろん試乗もどんどんしてもらって構わないんですが、なんせサイズがでかいですからねぇ・・・ご存知かとは思いますが（笑）。

granturismoは昨年デビューして今年が2年目のモデルになります。
欧州風グランフォンド（アマチュアレースをイメージしてもらえば丁度いいのか？）向けにと出してきたモデルなのですよね。僕個人としては、トップモデルよりも扱いやすいロードフレームと言う印象です。衝撃吸収性が高くてちょっと荒れた路面でも踏みやすい。走りやすさを生かして後半まで疲れをためずに走れるんじゃないかと思います。まぁ、長距離を乗るのはこれからになりますけどね。
と、言うことで2012は、ちょっと頑張る市民レースライダー向けが多いかなと思う価格帯でフレームを選んでみました。



ところで、来てびっくりしたこと。













まさかのDi-2対応。（Di-2 =  電動シフター用のケーブル穴＆バッテリ台座用ボルト付き）
8月に聞いた時はそんな話出てなかったけど急遽対応してきたということなんですね。
まぁ、他のブランドでも多くやるようになってきてますし、ノウハウ的な問題は大丈夫だと思いますが。
とりあえずはワイヤードシフターで運用しますから、電動用の穴はシールで塞がれています。
ただ、wilierのワイヤー内蔵システムは意外と通しにくいシステムなんです。
電動の方はどうなの？とチェックしてみたらむしろこちらのほうがやりやすそう。
組み付け側としてみたら電動薦めたくなるようなバイクです（笑）。

LOOK2012

LOOK は学生時代＋社会人になって通勤用として(KG171)、そして今のOrbea Orcaに乗る前(461)と2回乗っている愛着あるブランドです。今はペダル(Keo blade）を使用中ですが嵌った後はバネの存在をあまり感じないのが良い感じですね。

2012年のラインナップはロードフレームが
695SR/695 ￥524,790
695SR/695 プレミアム　￥588,000　受注生産
　（スペシャルペイントシリーズ：モンドリアン、ジャパンフラッグカラーを始めとする11カラー）
586SL ￥378,000 （受注生産でDi-2専用モデルもOK）
586UD ￥273,000（New：通常シートポストタイプ）
566 ￥231,000





その他受注生産として
AL464P(アルミ製トラック）、496Track Zed、596Timetrial、596track
トラック＆TTバイクを中心に用意していますが・・・まぁ一般的ではないか。

さらに来春発売予定でペダル封入型パワー計測センサー：
Keo PowerもCS600込のキットとペダル＋センサーのキットで出る。










今年モデルまでは586はすべて30万円以上、566でも25万円を超えていたので少し円高還元でお得にはなったでしょうか？

グランフォンド八ヶ岳お疲れさまでした。

少し遅くなりましたが、グランフォンド八ヶ岳無事に完走しましたのご報告です。

10月1日は、娘の運動会も重なっておりまして午前中は娘の珍プレー（スタートしたらいきなり反対方向へ・・・。）に笑い、綱引きに頑張りしてきましてそれから出発。清里の会場までは約3時間半で到着です。
今回はgruppoメンバーだけでも総勢12名が参加（+1名ダブルネームですね（笑））。その他にもご近隣の仲間が数多く参加してましたから、次回はもっと増えて楽しくなる・・・はず。
gruppoメンバーでコテージを3棟借りて、かずまシェフのもと食事＆宴会付きでした。

明けて10月2日。スタート時刻7時、6時30分頃には列に並んだものの既に長蛇の列でしたから7時30分過ぎにようやくgruppo全員でスタート。コースはかなり長い下りとそして登りしか無いようなちょっと大変なコースですがエイドステーションが頻繁にあるので、無理をしなければ充分完走できると思います。それでも途中歩いている人も多くて大変なんだなと実感。
自分はおもに家内とペースを合わせたので比較的楽に走らせてもらいましたが、最後は全員揃うまでゴール手前の駐車場で待ち合わせ。結果的には約1時間前にはゴール着なのでした。

なにはともあれ全員無事でなによりです。
写真は撮ってきたんですが、なにせ集合写真だけなのでそのうち一枚ぐらいは店に飾っておくことにしましょうか（笑）。2日間お休み頂きましてありがとうございました。