しばらく忙しそう（笑）。

先々週の西湖ロード、先週の新東名ロードが終わって、「ぼちぼちオーバーホールってやつをお願いします。」という依頼が増えてきましたよ。・・・ってやつってなんだろうな（苦笑）。
オーバーホールは自転車を部品単位で掃除して再組付けしようと言うことでやってますが、掃除が綺麗な人はむしろワイヤ交換やチェーン交換など定期的にしていけばOKなので、その辺は作業内容を打ち合わせてから取り組むようにしています。すでに来週も予定が入っているのでかなり忙しいかもしれませんがスケジュールを組んでやりますので、ご希望あればお願いします。
先日、ナショナルチームの洗車も見させてもらいましたが、やっぱり早いです。手際や工具の工夫など参考に鳴ることばかりでした。が、基本的には店で「洗車」に近いことをやるのはオーバーホールの時かとにかく急ぎの時かもね。やはり回転部への水の侵入などが僕には気になります。プロだからこその整備法じゃないかと思います。よく雑誌で紹介されるけどね。

下が10年ほど前に使ったSIDIのシューズ、上が昨日からの同じくSIDI。基本的なコンセプト（特にアッパー部）が一緒なのであまり違和感なく履き替えることが出来ましたかね。
SpeedPlay専用のカーボンソールはとても剛性が高くて、踏込みの伝達力は抜群。サイズが合う人でSpeedPlayユーザーなら専用シューズもかなりオススメです。

本日のsmr

今日も初参加の方に来ていただいて無事smrが終了です。
パンク？2回ありましたけどね（笑）。
ちなみにパンクの原因ですが、1回目は金属片が刺さっていましたが、2回目はバルブ（口金）のコア（心棒）部分を緩めてしまったようです。携帯ポンプやボンベでは口金にねじ込んで空気漏れを防ぐタイプのポンプヘッドがありますが、コアが緩められるタイプのチューブは要注意です。緩めていつの間にか空気が減ってた・・・ってこともありうるので。

それにしても今日はずいぶんと粗い運転に遭遇しました。
追いぬきざまの左折とか、対向車がいるのに追い抜きとかが多かったです。
左折巻込みを防止する意味合いでも交差点では左側すり抜けはしないようにと念押ししているんですが、自動車が無理やり曲ってしまっては元も子もないですよ。追い抜き可能な区間でもないのに対向車に自転車が走っている時に追い越しをしている車とか恐怖以外の何者でもないとか。基本的に道路は「自動車優先では無い」はずなんですがね。お互いを尊重しあって走りたいものだなと思っています。

おまけ。
朝のスタート時のミーティング？
我が子よ父ちゃんの話も聞いとくれ・・・（笑）。

長らく間をあけてしまい申し訳ありません。（10日ぶりなんですね！）

19日～23日まで日本体育協会の公認コーチ資格（自転車競技）取得のための専門教育を受講しに行っていました。・・・なんて書いてますが、まだ一般の試験が終わっていないのです。落ちたらどうしましょうねぇ・・・（苦笑）。いや、ちゃんと石にかじりついてでもとりますよ、ここまで来たら。
まぁそれはともかく、講義の内容も講師の方も、そして受講者の仲間の方からもとても良い刺激をいただきました。内容は多岐に渡るので5日間の講義でも一番遅い日が22時30分まで。そしてレポートも毎講義だされて最終日提出、最終日は更に検定試験なので休まる暇がありませんでした？（毎晩宴会なのか座談会なのか区別のつかない車座が25時過ぎまであったらしいです・・・。2日間参加しましたが、クタクタ（爆））。ロード、トラック（競輪も含めて）、MTB、BMX、自転車教室関係者が一同に介して、コーチのこと、自転車に関する環境のこと、そして育成の事などずっと話がでるので、とても身になる講習会でした。
と、言うことでクラブチームの関係者などもいずれ取られると良いと思いますけどね。（なんせ今回の募集が5年ぶりぐらいだったそうです。）

と、いう中で
講義中に修善寺の室内バンク（ベロドーム）を走って来ました。
250m室内バンクは日本で此処だけ！先月はトラックパーティで中から観戦したところを今回は走行。規則としてはピストでないと走行不可らしいですが、今回はロード、MTBでもOKがでてまして・・・。かなりやばいです（笑）。カーブは45°のカントを持っているのですよ。ロードはピストよりもペダルを走路に擦りやすい高さになっています。僕はそもそもバンクを走るのが初めてでしたから他のロードの受講者をひたすら目で追って走り方を確認してから走行開始。とりあえず40㎞/h付近まで速度を上げていればカントに合わせてバイクを傾けても走れるので大丈夫でしたが、ゆっくりは怖い！
と良い経験をさせてもらいました。やっぱりトラックはロードの基本ですね・・・。ピストならば街中走らずにバンク走ろうよ・・・（笑）。

さて、先にも書きましたが、コーチ資格を取ろうとしています。まだ3ヶ月ほど自主勉強も含めてしなくてはいけませんがとりあえず、この件については有言実行で頑張りたいと思ってます。応援してね（笑）。

コーチ講習会の内容については秘密、ということは無いんですが「コーチ」の勉強であって「どうやったら速くなるか」みたいなことではないので念のため（笑）。

自転車は車道”左側！”ですので念のため。

最近、新聞などでも「自転車は車道走行を徹底」と題して取り上げられることが多いのですが、なぜ「自転車は車道左側走行を徹底」と書かないんでしょうかね。
今朝もどうやらサイクリング風の男女2人組の方が右側を走って去っていくのを遠くから見かけましたが、注意したほうがいいのかなぁ・・・。なやむ。ことはスポーツバイクだけでなく、自転車に乗られる方全員、不思議なことに交通教育を受けやすい学校の生徒さんも含めて普通に右側を走っていることが多すぎます。

なぜ右側を走行するのが危険なのか。
自動車は左側走行が決まりですから、自転車が右側走行をすると「狭い車線のなかで対向車となること」がもっとも危険だと思うわけです。さらに、左側遵守している自転車からすると、「後続の自動車がくるために避けるスペースがない事態」も起きます。結果、正面衝突の恐怖を毎回味わうのです。
自転車が左側走行をしていれば、後続の自動車は「追い越し出来る箇所まで後ろで待つ」ことが可能ですよね。自転車が15㎞/h、車が30km/hで走っているとすれば、左側走行の自転車は15km/hで抜かれるわけですが、右側走行の自転車は45km/hで迫ってくる・・・ほうがよっぽど怖かろうにと思うのは普通では無いんでしょうかね。
さらに、自動車が側道から出てくる場合は「自動車が走ってくる方向」を見ますよね。つまり、右側走行をしたら「自動車のドライバーが見ていない方向から突っ込んでいく」ことに。止まってくれるわけがないとおもうのですが。

・・・とつらつら書いていますが、なぜか新聞の自転車に関わる記事の見出しに「自転車は車道左側」と書かれているのをほとんど見ていないのです・・・なんででしょうねぇ効果大きいと思うのですが。

と、たまには交通マナーについてちょっと突っ込んで見ました。
楽しく自転車に乗れますように。

キャノンデールチームが12年より始動だそうです。

新チーム誕生！のようですね。via CW
UCI コンチネンタルチームなのだそうですが、国内のUCIレースのみになるのかな？
トップチームがリクイガスになるということみたいなのでどのような活動になるのか楽しみにしています。
活動内容がオープンになるといいなぁ。勉強になりますから。

ツール・ド・おきなわ、西湖が終了すると本当にレースシーズン（僕は基本的にロードレースが主だったので）が終わったなぁと実感します。これからはシクロクロスがメインになり、将来的にはトラックレースが増えてくると自転車活動的には面白いんですがね。

そろそろ、gruppo/bici-okadamanでも来季の計画はどんなものがあるかな？ということを探っていく時期になりました。しっかりとスケジュールを組んで来年に備えなきゃね（ってまだはやいか。）

☆19-23日は講習会参加のためお休みさせていただきます。
☆12月17日、gruppo/smr/bici-okadaman の忘年会を行います。
　　西焼津駅周辺の某店の予定です。

残るは・・・。

今日は沖縄、西湖、それから龍勢（ヒルクライムがあったそうです）とsmrお疲れ様でした。
いよいよレースシーズンもほぼ終了と言うことで、新東名のイベントがデュアスロンとロード、サイクリングとマラソンがあるようです。（マラソンはこれからですねぇ）
レースで結果が出た人、出なかった人、それから落車に巻き込まれて痛い思いをしてしまった人様々かとは思いますが無事にお家までたどり着きますように。

今日はsmr終了後から新車のご相談やら冬物ウェア、オーバーホール、部品交換、修理・調整にいたるまでてんてこ舞いでございまして、特に新車のご相談の方にはほとんど説明だけしかできず申し訳ありませんでした。
基本的には初めて自転車を買うよと言われるケースの場合、採寸をさせていただいてから具体的なモデルの選定やサイズ確認、在庫のチェックも含めてやっています。2台目だよとか、もう何台も乗っているよと言う場合には現在乗られているバイクのサイズもチェックしながら相談の上で自転車のサイズを決定するわけです。クロスバイクや小径車などはそこまで厳密にしない場合もあるんですがロードバイク、MTBなどはサイズが、重要なポイントになってくるのでやるわけですね。
そうなるとどうしても時間が掛かるわけでして、どうしてもお客様が重なってしまってあっちへ行ったりこっちへ行ったりになってしまうのですが・・・。特に晴れの日にはデッキに椅子など準備はしてありますので気楽にお待ちいただければ幸いです。

さて、19日～23日が迫って来ました。
せっかくの水曜日祝日ではありますが、19日～23日までコーチ資格（自転車競技）の実技講習と言うものを受けに行くためお休みさせていただきます。こんな資格とってる自転車屋ってのも珍しいことではあると思うのですが・・・元々僕はそういうこともやって行きたかったわけでして。当分はプレーイングコーチと思いますが、gruppoもコーチがいるぞと、そういうクラブも面白いのではと頑張ってきます（笑）

明日は西湖ロード＆ツール・ド・おきなわです。

TwitterのTimeline上ではツール・ド・おきなわ参加の皆様のつぶやきが飛び交っております。いーなー（笑）。
ツール・ド・おきなわはレースもありますが、サイクリングもありますからね。
来年？行けたら行きましょう！静岡空港もありますし！（笑
西湖ロードの方も今年も数名ですが参加です。今年はどうも新東名ロードが今月末にあるのでそちらにでることを選択したかたも多いようすね。どちらも平坦の高速レースになりそうなので、どちらかに出ると行くことになったようです。僕は残念ながら今月はコーチ講習会で長期休暇いただくことになりますのでどちらも不参加とさせてもらったのですが、参加の方は頑張ってね！

少しずつ寒さが迫ってくるようになりました・・・と思ったら今日はぽかぽかでした。
冬装備じゃ暑かったでしょうね。
とは言えちゃくちゃくと冬が迫ってきていますから準備はお早めにね。

このへんならば朝走る人であればだいたい0℃でスタートすることを考えたほうが良いですよ。
体感温度は走り始めは風を受けるので寒いのですが、温まってくると逆に暑く感じるので、重ね着＆脱いだものをしまう収納性の良さが必要です。
手先、足先は余裕を見て。呼吸によって喉をやられたりするので口まで覆い易いネックウォーマーとか。
頭と耳もカバーしたいけど、走りだすと意外と暑くなります。
上半身は動かないのと風を受けるので寒いと思いがちですが、風を遮り続けると暑くなってきやすいので適度に厚いウェア＋ウィンドブレーカーが良いと。下半身は常に動かしている部分なので起毛されているサイクルタイツくらいならばOKとしています。
と、いうところを基本にして後は個人差もあるので調整ですかねー。

なんせ、昨年は「雪が降っているのに、ウェアの前を全開にはだけて登っていた」と言う伝説の火友いますからねー。

冬支度はお早めにね（笑）。