9/21 展示会情報（ラス1）

品川には3時過ぎについたのですが、もう暴風雨になっていました。
帰れないことを覚悟。
ゆっくりと見ようと思います。

と、言いつつ紹介はごく一部ですが・・・。（いや、多すぎて無理^^;















今年の夏に1週間ほど試乗用にお借りできたPennarola。
ナシーラがすごく高評価（走りがとても軽かったと言う感想でした）だったのですが、今度の新作フレームはレース向けに振っているいるそうです。作りはとても丁寧な印象です。今月の雑誌にもすでにアップされてましたよね。









チタン、ステンレス、スチールフレームと何故か？カーボンホイールをリリースしてきたMullerと言うブランド。
ちょっと不勉強な所があってほぼ初見なんですが、溶接部が綺麗。この手のバイクはオーダーフレームの世界がまた深い世界で広がっているんですが、こちらもなかなか魅力的でした。

おまけ。








右）これを付けるのは、オトナの余裕ですよねー。

CEEPOを扱っている代理店がさらにトライアスロン向けブランドの扱いが広がってきた。
ZOOTのトライアスロンウェア＆シューズも扱い開始です。予約はすでに可能、入荷はこれからになると思います。








と、言うことで21日分はアップ終了です。
詳細はまたおたずねください。

9/21 展示会情報、 シマノちょこっと

シマノはカタログがしっかりしてますが、なぜかPROのカタログを配布してませんでした。
来年どう展開するのかいまいちわかりません（苦笑）。

右カラーは限定版だそうですが・・・。
シマノシューズは以前はアッパー部が硬くて、足と合わない人はとことん合わないと言う印象だったんですが、だいぶ変わったんですね。これは相当にアッパー部がソフトで足を包み込むようなフィーリングになると思います。

カスタムフィットモデルですがまぁそれは置いといて。
デザイン的にもかなり思い切ったかなとは思いました（これは僕の感想）。
きちんとサイズが合うようならば、こちらのシューズを使用してみるのもいいのではと思います。これと同じアッパーでナイロンソール版も出せば良いのに。


あ、アルテグラDi-2は11月が発売予定でしたよね。

Scott Foil他

9/21　展示会に行きました。
ここら辺りで午後2時過ぎ。代理店の方から急に「こんなひどい天気のなか・・・。」と言われるようになりましたが、もしや新幹線が止まったことをすでにキャッチしていたのでしょうか？当方もうなるようになれでした。

Scottは今年は全モデル取扱いになると思います。
昨年はアルミモデルまででしたが。
クロスバイク、MTB、ランニングシューズなども豊富にあるので興味ある人は是非。
ランニングシューズは某雑誌で意外な高評価（ランニングブランドじゃないのにと言うことみたい？）だったそうです。

すでに疲れてきたのかロード中心でしか写真を撮ってない・・・。

Foil
2012よりグリーンエッジ（オーストラリア）チームがこのバイクを駆ることになっていますね。
このバイク、エアロロードの一つになっていますが、結局はAddictを駆逐してしまったくらい、普通のロードバイクです。重量も軽量バイクに遜色ないし、その他の特性もオールラウンドに乗れることは確認済みなんでしょう。エアロ性能を向上させたことによって、走行感がどうなっているかには興味もあるんですが、走行性能はこれまでのAddictよりも高いだろうと思う。（でないと意味ないしね。）
CR-1はコンフォート性能を重視したバイクとして2本立てです。長距離を楽に走るのがいいんだよと言うならこちらだと思います。









おまけ。左）どこかでタイガースファン用のバイクだと言ってました。来年のツールの予行練習でしょうか（笑）。
中）パッド付きのインナーパンツではありません。ジャージ素材を惜しげもなく使用した「トランクス型パンツ」です。（安くは無いわなぁ）
右）キッズ用のバイクも出てきました。お子さんと一緒に走りたいお父さんのために。
　

フタバ商店 9/21 展示会情報 vol.・・・。

BMCを扱っているフタバ商店。
BMC ・・・は現状未定ですが取扱いの可能性は一応あり？・・・。

TM01ですが昨年のTT系フレームからしたらかなりお買い得になった？と思われるみたいです。
ポジションセッティングの幅はかなりあるようで注目の1台であることは間違いないみたい。でも、納期はいつになるやら？ちょっとわからないようなことを言ってましたが・・・。







SLR01（Di2仕様のはずだがそうなっていない）
レーシングチーム使用のフレーム（更にimpecがあり）










と、BMCはこの辺で。

残りはほぼ、ホイール関係。
レイノルズ、VIsion、アメリカンクラシック
シューズが

BH・・・？ 9/21 展示会 vol.4

9/21 展示会に回った順に書いています。

アキコーポレーションからBH他・・・？（KONAは現状未定です）
ブレーキ本体のエアロ処理はしていないものの通常のブレーキが使える整備性の高さはトライアスリート向けではと思っているBH GC AERO。
ポジションの自由度も高いので完全にポジションが固まっていないライダーでも選択しやすいのではと思いました。専用のパーツをほとんど使っていないからじっくり長く使えるし。もう一つは冬場にある程度ロードポジションへ戻せるシート角74-78°仕様なんだよね。ブレーキがノーマルなので冬場のトレーニングでエアロバー使わない時はドロップ仕様でもなんとかなるんじゃないだろうか。ま、色々と制約あるかもしれないけど他のブランドのTTフレームよりよっぽどマシと思う。（ぎりぎりかもしれないけど）1台でTTメイン、ロードサブと言う使い方ができる。
メーカの小売希望は 231,000-だそうです。

とても軽いG5。（トップモデルに更に軽いモデルがありますけど。でも現実的な話はこっちかも）
フレーム売りで　262,500-
さらにRC-1、Prismaとカーボンモデルを4種。
それからカーボンシクロクロス、Cr-moモデルまで。
エントリー的なアルミモデルが逆に無い。

9/21 展示会 vol.2

 OGK のエアロヘルメットもまもなく出てくる模様。
 これでS/M（Lではないです）。
 TTならばジャストフィット。トライアスロンだとかぶりやすさも考慮してワンサイズ大きくても良いかな？という程度。見た目よりも薄くてすっきりとした状態に収まってる。
バイザーと耳付近のカバーも取り外しが可能になるのであまりに暑い夏場は外したほうが正解かもしれない。
ともかくフィット感はOGKが合う人なら最高でしょうね。これでエアロヘルに悩まなくて済む。





こちらはレジモスのオーバーシェルモデル。
冬場は最高です。キャップを被らなくて済むから。オーバーシェルで+2,000円ほど。夏場は・・・（笑）。裏ワザでｓなぁ・・・。









こちらも徐々に在庫がでてくるでしょうね。
フルクラム　レッドウィング
やはりカーボンホイールと比べるとアルミのブレーキ当たり面がある分重量感がある。それにともなって初速からの加速には負けるかもしれない。ただ、スピードに乗っていれば意外とスピードが落ちないんじゃないかなとは思います。慣性が強く働いている分、持ってるエネルギーは大きいはずだから。路面抵抗などの外力に奪われる量自体はほぼ一緒だと思うので。あぁでも与えるエネルギーも大きくなるんだよね。どちらが優位なんだろうね。

展示会情報 vol2

このころまではまだまだ台風？と言う感じで余裕でしたbici-okadamanです。


zeta-tradingさんでは、目の覚めるようなシューズ（またしてもシューズかい！）を見ることに。
suplest
アッパー部はマイクロファイバー素材。非常にソフトな人工素材でかつ伸びがほとんどでないと思う。デザインはもう惚れ惚れするんですが、フィッティング出来るようにするかどうしようかはちょっと迷ってます。他にも目移りするようなシューズたくさんあるからね。
僕個人のシューズ選択のポイントは
「指を縦方向に全開で伸ばしてちょうどシューズの先端が届くこと」
「拇指球付近の足幅方向のリラックス具合」
足に局所的な当たりがあって痛みがでてしまわないこと。
ってところかな。